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湖南挖泥船 详情介绍
更新时间:2019-07-06




我公司办公室地址位于山东潍坊,于2016年11月09日在山东省潍坊市青州市经济开发区亚东街3337号成立,注册资本为伍佰万元整,在公司发展壮大的3年里,我们始终为客户提供全面的支持、健全的售前、售中及售后服务,我公司主要经营清淤设备,清淤机械,挖泥船,洗砂机,制砂机,我们有专业的湖南挖泥船产品团队,公司是潍坊洗选设备行业内知名企业,如果您对我公司的湖南挖泥船有兴趣,期待您在线留言或者来电咨询。

绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶湖南挖泥船,它是利用吸水管前端围绕吸水管装设旋转绞刀装置,将河底泥沙进行切割和搅动,再经吸泥管将绞起的泥沙物料,借助强大的泵力,输送到泥沙物料堆积场,它的挖泥、运泥、卸泥等工作过程,可以一次连续完成,它是一种效率高、成本较低的挖泥船,是良好的水下挖掘机械。

  绞吸式挖泥船基本工作原理是通过船上离心式泥泵的作用产生一定的真空,把挖掘所得的泥浆吸入、泵出再通过船上输泥管线排出。在吸泥管的入口端,安装有旋转式的绞刀装置。船尾安装有定位刚桩和钢桩起落装置,用于挖泥作业中船体的定位、横移摆动及纵向前移等。 泥泵泵出的泥浆通过船上的排泥管线和安装在船尾部的弯管与水陆排泥管线相连排出在一定的排泥区,以达到河道疏浚与围海造田的目的。


挖泥船的操作规范与规程:

首先在挖泥船生产工作中要求检查救生衣、救生圈等救生设备和黄沙箱、消防桶、灭火器等消防设备是否齐全。安全生产,人人有责。在新的设备挖泥船下水之前要求全部检查船体有无渗水,是否连接牢固,有无漏装螺丝、螺杆等配件。下水之后检查挖泥船主浮体、边浮体、各隔舱和舱内有无漏水现象。在保证无任何问题的情况下我们挖泥船就可以投入到施工生产中。

挖泥船上设有舱室通风管系。它能排除舱内浊气,补充新鲜空气,有的还能调节舱内温度和湿度。  常见的通风方法有自然通风、机械通风和空调系统等。 自然通风  自然通风是利用空气流动时通风筒内外压力差而使挖泥船的舱室达到通风换气的目的。自然通风方法通风效果好,但空气潮湿时不宜采用。  通风筒上口设有通风帽,又称风斗。常用的有烟斗式、排风筒式、鹅颈式和蘑菇式。烟斗式通风帽多用于小型挖泥船和机舱通风。风斗套在管座上,上面设有把手可以转动风斗。排风筒多用于小型挖泥船靠近两舷的舱室。鹅颈通风帽用于水柜或油柜上,上口设有滤网。蘑菇式通风帽设在桅顶的用于料舱通风。用厨房和住舱通风的,应装有可调节螺杆,在室内旋转调节手轮即可调节开口的大小。  

挖泥船的基本施工方法是横挖法。横挖法有钢桩定位横挖法和锚缆定位横挖法。其中钢桩定位横挖法即利用两根钢桩轮流交替插入河底,作为摆动中心,并利用绞刀桥前部的左、右摆动缆(龙须缆)的交替收放,使船体来回摆动,进行挖泥。当绞刀摆至挖槽右(左)边缘时,放下左(右)钢桩升起右(左)钢桩,同时放松右(左)边缆收紧左(右)边缆,使绞刀往左(右)摆回。这时船体向前移动一距离,称前移距。采用这种定位方法,由于绞刀挖泥时船体有两摆 动中心,使绞刀的挖泥轨迹重叠和遗漏。        

青州市亚凯清淤机械制造有限公司秉承:诚实守信,用户至上的服务理念。以客户为中心,以质量求生存,以创新谋发展的企业宗旨。为广大客户提供优质的产品和完善的服务。青州市亚凯清淤机械制造有限公司愿与国内外客户共创辉煌明天!

清淤船

      一、滑坡的成因分析

  渗流的原因。平原河网河道堤防工程大部分为群众性工程。堤身比较单薄,排水设备,回填土料的质量难以保证。特别是回填土料为淤泥质粘土的,这部分土料长期处在浸水饱和状态。强度弱而自重大,其下滑力较大。当退水时,由于淤泥质粘土的渗透力。而退水后原堤防临水侧的阻滑压力在减少。所以当断水清淤作业时。堤身内的渗流力和自重等主滑动力不断增加,而阻滑水压力在减少,一旦堤身强度不够就易引起渗流失稳。

  二、滑坡的预防措施

  河道清淤机械滑坡的产生一般是内外因素作用的结果,只要及早预防,采取适当措施,消除滑坡发生的外在因素,多数滑坡是可以防止的。比如在地质钻探、设计阶段、施工前和施工中加强观察分析能够及时地发现问题。根据实际情况及时改变施工方法和施工机械等,都是防止滑坡的有效措施。


清淤船施工前,沿开挖河槽两岸各布置一条控制导线,各断面设立固定的醒目控制桩,并用不同颜色的彩旗定出河道左右开口线,以保证河道中心线偏移值不超过设计要求。在绞刀架杆上安装水尺控制深度,随时观测并及时调整挖河深度。

a、开挖方向的确定:为分析水流方向对挖泥船施工效率的影响,小型河道清淤船,施工过程中分别进行了顺、逆流开挖试验,结果表明,采用顺流开挖挖泥船效率较低,含沙量约为7%—10%(体积比,下同),而逆流开挖效率较高,含沙量达10%~12%,最gao达17%。

b、边坡开挖:设计开挖边坡1:5,根据疏浚施工技术规范,采用下超上欠的阶梯开挖法,自然塌落形成边坡,坡比接近1:4~1:6之间。


清淤船燃油一般都储存在双层底油舱内。油品不同,则需要分舱储存。重油舱中设有蒸汽加热管,可以将重油加热,以便驳运。驳油操作时双层底燃油船不必全部加热,使用哪个挖泥船燃油舱预先加热至满足驳运要求即可,但必须保持其中有一个舱处在加热保温状态,以备随时调驳。

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